НОВОСТИ
Новые поступления!!! 27.03.2010 Значительно Расширился ассортимент устройств для увеличения пробега автомобилей. Мы переехали! 18.02.2010  1 Февраля мы переехали в новый офис в центре. Пересечение улиц Фрунзе и Герцена. ТОК Флагман 8-этаж.
страница контактов Новый способ оплаты!!! 09.02.2010 Безналичный способ оплаты для организаций частных лиц. Super Toyota K+CAN commander 20.10.2009 В Наличии сканер для автомобилей Тойота и Лексус.
Диагностика+Регистрация ключей. Подробное описание Лучшие цены на оборудование для ремонта стекла 20.10.2009 Снижены цены на оборудование для ремонта стекол. Выбор стал больше.
Ремонт стекол
От возникновения трещин и сколов на лобовом стекле автомобиля никто не застрахован. Для того чтобы повредить стекло в автомобиле, достаточно небольшой случайности, например небольшого камешка, вылетевшего из под колес встречного автомобиля, упавшей на стекло ветки или небольшого ДТП. Если такая неприятность с вашим автомобилем все же случилась, возникает вопрос что делать? Неужели единственный выход – полная замена стекла? Или можно сделать ремонт стекла автомобиля? Избавить стекло от трещин и сколов, сейчас вполне возможно, такую услугу предоставляет большинство автосервисов, но насколько оно надежно, может рациональней все же полностью заменить лобовое стекло?
Однозначного ответа на этот вопрос нет, все зависит от размера трещины или скола и от стоимости нового стекла. Если трещина или скол небольшого размера, тогда ремонт автостекол – это единственно правильный выход. Но если повреждения стекла довольно большие, тогда целесообразность такой услуги, как «ремонт автостекл», зависит от стоимости ремонта стекла автомобиля, ведь чем больше размер трещины, тем дороже будет стоить его ремонт. Если ремонт автостекл будет стоить незначительно меньше за покупку нового стекла, то возможно, проще купить новое стекло и не заниматься ремонтом. Но если покупка нового стекла стоит все же существенно дороже (для автомобилей иностранного производства, ремонт лобовых стекол будет дешевле, в любом случае), тогда стоит делать ремонт автостекол.
Ремонт стекол автомобилей проводят с использованием новых прогрессивных методов, позволяющих сделать скол или трещину на стекле полностью незаметными. Но, чтобы ремонт стекла был возможен, надо соблюдать некоторые правила.
Если с вами случилась неприятность на дороге, в результате чего, стекло пострадало, надо предпринять все необходимые меры, чтобы предотвратить увеличение количества трещин, а если на стекле образовался скол - чтоб не пошли трещин по всему стеклу. Прежде всего, надо заклеить поврежденное место скотчем, это убережет место повреждения от попадания грязи и влаги, ведь если это произошло, очень сложно будет сделать ремонт лобовых стекол так, чтобы это было абсолютно не заметно.
Если по стеклу пошла трещина, в первую очередь надо выключить обдув стекла теплым воздухом, иначе перепад температур спровоцирует интенсивное распространение трещин. Если это произошло во время движения по дороге с плохим дорожным покрытием, надо снизить скорость движения автомобиля до минимума и избегать попадания колес в ямы и колдобины, иначе от вибрации, трещин могут быстро распространиться по всей поверхности стекла.
И самое основное – это при первой же возможности обратиться на автосервис, где вам смогут помочь.
Чем же отличается скол на стекле от трещины?
Скол – это когда, от удара отбывается кусочек стекла. Как правило, скол окружен небольшой паутинкой из трещин. Если скол не расположен на уровне глаз водителя, он не мешает управлять автомобилем. И это многих автовладельцев успокаивает, они решают, что если скол не мешает нормально управлять автомобилем, значит, ремонт сколов стекол можно не проводить или отложить на неопределенное время. Но это большая ошибка, наличие на стекле скола, делает его намного слабее, существует большой риск, что от скола пойдут трещины по всему стеклу. Ремонт скола помогает избежать более существенного ремонта стекла или даже его замены.
Наличие на стекле трещины мешает полноценному обзору. Если на стекле одна небольшая трещина, не мешающая управлять автомобилем, не стоит ее игнорировать, иначе вы рискуете получить трещины по всему стеклу. Ремонт трещин стекол надо делать сразу же после их возникновения и ни в коем случае, не откладывать это на потом, ведь сделать ремонт лобового стекла имеющего одну прямую трещину проще и дешевле, чем ремонтировать разветвленные трещины по всему стеклу.
Если вам нужен ремонт лобовых стекл, обращайтесь к нам. Мы быстро и качественно сделаем ремонт лобовых автостекл так, что следов повреждения практически не будет видно (если соблюдались рекомендации относительно действий в случае повреждения стекла).
Мы проводим ремонт лобовых стекол по современной технологии. Для ремонта используется специальный полимер, имеющий высокую проникающую способность, он проникает внутрь трещин на стекле и застывает там.
Сама технология ремонта стекла очень кропотливая и требует наличия у мастера специальных знаний и опыта. Перед тем как начать ремонт лобового стекла, наш мастер качественно очищает место скола и трещины от грязи и с помощью специального средства удаляет влагу. Далее он высверливает по краям трещины отверстия, дальше в отверстия и в трещину вводят специальный полимер, для того, чтобы он застыл максимально быстро, его нагревают с помощью ультрафиолетовой лампы. После того, как полимер застыл, его шлифуют. Ремонт лобовых стекл – это очень тонкая работа, одно неверное движение и помочь сможет только полная замена стекла. Поэтому профессионализм и опыт мастера по ремонту стекол – это те качества, на которые надо обращать внимание, прежде всего. Наши сотрудники обладают необходимыми знаниями и большим опытом ремонта стекол автомобиля, мы делаем ремонт стекол автомобилей как отечественного, так и иностранного производства. Ремонт стекла помогает восстановить его прочность и прозрачность на 70-80% (зависит от того, насколько быстро произведен ремонт, после образования трещины или скола). Здесь качественное оборудование для ремонта стекол - для этого прежде всего. Но не стоит забывать, что стекло после ремонта намного более хрупкое и обращаться с ним надо более осторожно. описание UPA USB Программатор 20.10.2009 Универсальный программатор UPA USB В Наличии. подробнее Программатор AD900 Full 19.09.2009 Появилась в продаже полная версия популярного прибора для клонирования автомобильных ключей AD900. Основные принципы ремонта автомобильных стекол. 23.07.2009 Основная задача ремонтно-восстановительных работ заключается в механическом восстановлении поврежденного участка при помощи полимера – адгезионной смолы и последующей полимеризации восстановленной области для стабилизации структуры материала и улучшения внешнего вида отремонтированного участка. Полимер наносится при помощи специального инжектора, закрепленного в монтажный мост. Перед нанесением полимера, из трещины или скола необходимо полностью удалить воздух и обеспечить отсутствие воздушных включений в заполненном участке. Если воздух будет не полностью удален из повреждения, то это значительно снизит адгезионные характеристики полимера при восстановлении и обработке данного участка и окажет негативное влияние на общий вид отремонтированной поверхности.
Строение лобового стекла
В зависимости от их строения и предназначения все стандартные автомобильные стекла можно разделить на два основных типа – закаленное стекло (усиленная конструкция) и многослойное ламинированное стекло (триплекс). В салоне автомобиля закаленное стекло монтируется на заднем окне и боковых окнах, а многослойное стекло используется для переднего ветрового окна.
Закаленное стекло состоит из единичного конструкционного слоя, обработанного при производстве таким образом, чтобы полностью разрушаться под воздействием сильного удара, что значительно снижает риск для пассажиров при аварии. Благодаря специальной обработке повреждение даже самой незначительной части закаленного стекла приводит к снижению стабильности всей структуры и распаду конструкции на множество мельчайших осколков. Данные технические характеристики закаленного стекла исключают любую возможность для его восстановления при повреждении.
В отличие от закаленного стекла, незначительные дефекты многослойного стекла (триплекс) могут быть восстановлены со значительным улучшением внешнего вида поврежденной поверхности. Многослойное стекло (триплекс) состоит из двух стеклянных панелей, соединенных специальным техническим слоем из пластика PVB (поливинилбутираль).
Как правило, дефекты лобового стекла касаются только внешнего слоя. В отдельных случаях осколок камня пробивает два слоя, повреждая внутреннюю структуру лобового стекла. К сожалению, дефект лобового стекла, распространяющийся на оба слоя, исправить очень сложно.
Единственная возможность для проведения ремонтно-восстановительных работ в таком случае - это демонтаж стекла, проведение полного восстановления и повторная инсталляция, но такая процедура сложна и проводится довольно редко.
Наиболее распространенный дефект лобового стекла - это повреждение внешнего слоя при ударе о поверхность осколков щебня и других предметов.
Основные виды повреждений лобового стекла
Все повреждения лобового стекла можно условно разделить на 6 основных типов:
круглые сколы,
округлые трещины,
лучевидные трещины,
двусторонние трещины,
комбинированные дефекты
сложные трещины.
Ремонт трещин и сколов на автостекле
На сегодняшний день существует качественный ремонт трещин, и заделка сколов стекла, которые осуществляются даже без демонтажа самого стекла, благодаря технологии, которая применяется сегодня и с помощью специальных материалов - полимеров (polimer), которые имеют тот же коэффициент преломляемости, что и само стекло. Этими материалами заполняются полости стекла, что дает возможность надежно склеить между собой трещины стекла. Поэтому, когда свет проходит сквозь стекло, область, подвергшаяся ремонту, никак не выделяется.
Любой ремонт трещин или ремонт сколов может быть по настоящему эффективен только в том случае, если на места склеивания не попадает грязь. Тогда места скола или трещины практически не заметно. Однако если в том месте, где производилась заделка сколов на стекле, набралось большое количество пыли и грязи, тогда эта часть будет сильно выделяться. Влага в сочетании с температурным воздействием приводит к расширению и увеличению трещин. Всевозможные загрязнители могут вызвать затруднения при заделывании выбоин в стекле, вследствие чего по окончании работ на местах повреждений могут остаться видимые следы. В связи с этим можно сделать вывод, что сколы и всевозможные трещины нужно устранять как можно скорее со времени их возникновения.
Качество работы
В ремонте автостекол – есть несколько очень важных моментов:
Первое: очистка и сушка трещины – от этого зависит прилипаемость (адгезия) полимера и прозрачность повреждения после ремонта.
Второе - заполнение повреждения полимером – оно должно быть полным и тщательным, без пузырей.
Третье – это работа с клиентом. Как бы тщательно и хорошо мы не делали техническую работу, самое главное – это общение. Мы должны очень точно представлять ожидания клиента перед началом работы. Потому как если клиент приехал с надеждой, что ремонт подарит ему новое стекло, будто только из магазина, что случится чудо и его разбитое стекло станет новым, то уже на начальном этапе велика вероятность, что клиент не будет доволен.
Поэтому, важно в начале разговоров с заказчиком ясно объяснить ему, что получится в результате. Представьте себе, что жестянщик, который правит крыло на автомобиле, будет утверждать, что исправленное крыло будет как новое? Оно никогда не будет, как новое, даже если жестянщик – очень хороший мастер. Потому что всегда найдется дотошный клиент, который найдет мелочь или изъян в отремонтированной детали. Также и со стеклами – они не становятся новыми. Они просто перестают выглядеть разбитыми.
Если клиент приехал к нам с трещиной, которую видно на расстоянии двух метров, а уедет с отремонтированным стеклом, на котором трещину сложно будет отыскать, наша задача будет достигнута – мы хорошо сделали свою работу. Именно так и определяется то, что получится в результате ремонта, именно так и надо объяснить клиенту, что он получит после ремонта. Тогда клиент не будет строить неоправданных ожиданий и будет доволен результатом.
Довольный, удовлетворенный клиент – это всегда наш агент. Он распространяет информацию вокруг себя. Он говорит с другими людьми и рекомендует нас, как хорошего мастера. Примерно 60 процентов клиентуры образуется благодаря «сарафанному радио» – это очень важно помнить. Поэтому, в самом начале своей работы мы максимум внимания обращаем на изучение технологии, выработку навыков. И на работу с клиентом – чтобы он всегда уходил удовлетворенным.
___________________________________________________________
Полимер для ремонта триплекс, Инструмент и оборудование для ремонта автостекла, инструмент для ремонта лобовых стёкол, полимер для ремонта лобовых стёкол, оборудование для ремонта автостёкол, ремонт триплекса, смола для ремонта автостёкол, полимеры для автостекол, полимер для ремонта автостекол, стекло полимер, полимеры для ремонта стекол, полимер для ремонта лобового стекла, продажа полимеров для ремонта стекла, бор для ремонта лобовых стекол, бор для сверления лобовых стекол, лезвия для скребка, лезвия для удаления полимера, скрайбер, скребок, смазка для присосок, термолампа, уф-лампа, yf лампа, ремонт лобовых стекол, набор для ремонта лобовых стекол, инжектор для ремонта лобовых стекол, ремонт стекол, ремонт ветрового стекла, полимер +для ремонта автостекол, полимер +для ремонта стекла, полимеры +для ремонта стекол, ремонт трещин +на автостеклах, ремонт трещин сколов автостекол, оборудование +для триплекса, ремонт лобового стекла, ремонт лобовых стекол, ремонт лобовых стекл, ремонт лобового стекол, трещина лобового стекла, скол лобового стекла, трещина +на лобовом стекле, полировка лобовых стекл, полировка лобовых стекол, скол +на лобовом стекле, ремонт трещин лобового стекла, ремонт трещин лобовых стекол, ремонт лобового стекла автомобиля, ремонт лобовых стекол автомобилей, ремонт сколов лобовых стекол, ремонт сколов лобового стекла, ремонт сколов +на лобовом стекле, ремонт сколов +и трещин, ремонт трещин +и сколов стекол, ремонт сколов +и трещин автостекол, ремонт ветрового стекла, ремонт ветровых стекол, набор +для ремонта ветрового стекла, набор +для ремонта ветровых стекол, трещина ветрового стекла, трещины +на ветровом стекле
http://web55.ru/mag/index.php?id_parent=20 Оборудование и инструменты для ремонта вмятин без покраски по антикризисным ценам. 19.07.2009 В разделе оборудование для удаления и ремонта вмятин без окраски появилось много новых и недорогих приспособлений для качественного и выгодного сервиса по рихтовке вмятин без малярных работ. Удаление вмятины на кузове авто теперь доступно мастерам с небольшим стартовым капиталом. Достаточно взглянуть на наши цены на оборудование для ремонта вмятин и Вы оцените рентабельность этого бизнеса. При том что инструмент почти вечный Вмятины удалять можно хоть сутки подряд. Рентабельность от вложений обещает быть высокой. Понадобится только термоклей и немного опыта. Желаем удачных покупок. http://web55.ru/mag/index.php?id_parent=22 Новое оборудование для ремонта вмятин без покраски 26.06.2009 Оборудование для ремонта вмятин без покраски востребовано не только потому что выправить вмятину на машине бемпокрасочным методом дешевле чем ремнтировать вмятину покраской детали, а потому, что все чаще встречаются толщиномеры лакокрасочных покрытий которые позволяют за минуту определить была ли машина окрашена или нет. Во всем мире цена не крашенной машины даже с практически незаметными следами от правки вмятин ценится выше чем идеально перекрашенная по нескольким деталям машина. И в нашей стране эти толщиномеры все чаще встречаются у страховщиков, автодиллеров, оценщиков банков,и простых людей. Это толкает клиентов щедро платить специалистам за ремонт вмятин без покрасочным методом. Потому то и оборудование для беспокрасочного ремонта при своей не слишком низкой стоимости (а за качество надо платить как мы знаем) продается хорошо и приносит своим владельцам не малый доход. Многие раскрученные продавцы оборудования для ремонта вмятин продают эту систему вдвое дороже. Но мы ценим деньги своих клиентов и не завышаем цены и теперь Вы сможете позволить себе иметь более широкий арсенал для ремонта вмятин. Ведь цены и ассортимент одни из лучших в России. Желаем удачи. http://www.web55.ru/mag/index.php?id_parent=22
|
357-406-848
483-156-303
