Толщиномеры лакокрасочных покрытий

Как можно определить толщину краски на кузове?

Определить толщину краски на кузове автомобиля бывает весьма важно при случае, когда Вы собрались приобрести для себя подержанную машину, так как узнав её для конкретного кузова авто,

Вы легко проникните во все его тайны, что может скрывать мастерски нанесённое в ходе предпродажной подготовки новенькое ЛКП. Вам станет очевидно, попадала ли данная машина в ДТП, выявлялась ли на ней коррозия, где, много ли и какой глубины есть царапины под глянцевым свежим слоем краски.

Причём всё это Вы сможете узнать, не прибегая к нарушению ЛКП на кузове, как это приходилось делать ранее, всё о характере слоя покрытий на автомобильном кузове Вам расскажет абсолютно безвредный для машины способ - применение толщиномера для имеющегося на кузове лакокрасочного покрытия.

В народе его также называют краскомером и с успехом используют для высокоточных измерений слоёв краски, шпатлёвки и других веществ, нанесённых на металлические основания, то есть на кузов автомашины.

Решив толщиномер купить, человек обычно в последствие бывает доволен своим решением, поскольку даже не обладая какими-либо знаниями в премудростях автодела, автолюбитель очень легко проверяет толщину ЛКП любого автомобиля.

Действительно, краскомеры чрезвычайно просты в применении, а в их незамысловатом устройстве способен разобраться любой школьник, ведь, по сути, – это всего лишь датчик, который совмещён с корпусом, на коем располагается дисплей для вывода измерительной информации. За счёт его компактности и мобильности, применение он находит широчайшее – не только в условиях авторынка, но и в автосалонах, или в любом месте на выезде, где Вам или продавцу будет удобнее показывать машину.

Сам принцип функционирования толщиномера основывается на произведении сравнения толщины полученного на заводе показателя лакокрасочного покрытия, который присущ машинам данной модели, с результатами, которые выдаст прибор при произведении измерений. Как правило, заводской показатель толщины ЛКП у различных автомашин может составлять от 60 и до 200 микрон, если же эти значения будут явно превышены, то со 100%-ной уверенностью можно будет сказать, что стоящая перед Вами машинка имеет или отдельно окрашенные части кузова, или даже перенесла капитальный кузовной ремонт.

Пользоваться данным прибором легко - стоит его включить и прислонить чувствительный датчик краскомера к кузову, после чего нажать на «курок», и за пару секунд Вы получите точечный замер ЛКП – на экране отобразится показатель толщины слоя покрытия и его характеристика. Совершенно не страшно, если Вы не имеете представления о заводском параметре толщины ЛКП для осматриваемого автомобиля, в целях задания параметра толщиномеру за эталонный показатель может быть принято одно из приборных показаний на участке авто, который должен наверняка иметь окраску заводского происхождения.

С целью получить наиболее полноценную картину о состоянии кузова конкретного автомобиля, Вам необходимо перейти на непрерывный режим произведения измерений, и затратив менее получаса, Вы наверняка будете знать, есть ли покрасочные переходы и в каких частях на кузове они расположены, сколько слоёв краски поверх заводского имеется на машине, шпатлевалась она когда-нибудь, дабы избавиться от следов ржавчины и всяческих вмятин.

Продавцам свойственно всегда расхваливать свой товар, расспрашивать об истинном положении вещей их обычно бесполезно, о аварийном прошлом авто они будут молчать, желая спихнуть свой товар как можно дороже. Зачем тратить свои нервы на бессмысленные споры и сомнения, смело доставайте свой верный помощник - краскомер и приступайте к произведению определения толщины ЛКП, и вскоре

Вы удостоверитесь, действительно ли заводская краска на понравившемся Вам авто. Вы сделаете это быстро и просто, не привлекая к процедуре опытного автомастера, кстати, без специального прибора, подобного Вашему, не сумевшего бы определить, в каких местах какая толщина ЛКП.

Читать далее »

Свернуть »