Подмотка спидометра CHEVROLET

Накрутка спидометра.

Произведение накрутки спидометра многим кажется не совсем этичным действием. Однако данная процедура не обязательно является чем-то незаконным, порой она может быть оправдана необходимостью. Примерно 8 из 10 водителей не единожы нуждались в коррекции спидометра.

К примеру, меняет водитель приборную доску, новая стоит дорого, потому приобретается зачастую б/ушная, но пробег - то на ней будет чужим! Чтобы вернуть «родные» показания, водителю необходимо произвести подмотку спидометра. Купили новый спидометр – снова необходимо намотать прежние показания! А бывает, что этот электронный прибор по различным причинам становится неисправным.

Ещё одним примером потребности в коррекции может стать поставка колёс немного другого диаметра, из-за чего меняется количество оборотов.

Приведённые примеры иллюстрируют потребность водителей не только смотать, но и наоборот намотать лишнего, чтобы при необходимости искусственно увеличить цифру пробега авто. Надо сказать, что процесс корректировки спидометра не так уж легко осуществим. Это раньше во времена механических спидометров накрутить их было проще простого, сейчас же, когда данные устройства стали электрическими, данная процедура требует высоких профессиональных навыков и применения к делу специальной техники.

Процедуру коррекции одометра усложняет тот факт, что данные о пробеге, которые можно видеть на приборной панели, сохранятся ещё и в энергонезависимой памяти в микропроцессоре. А чтобы скорректировать их там требуются определённые навыки, ну или применение современных приборов для корректировки спидометра.

Некоторые водители в коррекции пробега нуждаются периодически, то есть по личным причинам им нужно довольно часто накручивать спидометр. В автомастерских корректировка одометра и спидометра стоит начиная от 1000 руб. Далеко не каждому по карману такое удовольствие, потому водители частенько ищут способ самостоятельно намотать спидометр. Но производство самопальных намоток оправдано лишь тогда, когда человек хорошо разбирается в электронике автомобильной системы, поскольку некачественный прибор может привести к выходу из строя «мозгов» машины.

Потому лучше приобрести качественное устройство для накрутки спидометра, позволяющее по желанию увеличивать показания на одометре, в специализированном салоне или мастерской, которая даст гарантию на реализуемый прибор. Корректор или по-другому накрутка может стать незаменимым помощником, ведь при своей компактности она чрезвычайно проста в подключении и применении, к тому же питается от бортовой сети авто, не требуя при этом дополнительного питательного источника.

С помощью данного устройства можно работать с широким спектром автомобилей – и импортного, и отечественного производства, имеющих на приборной панели электронный спидометр. По сути, данное устройство является генератором импульсов заданной формы и продолжительности. В нём имеется регулятор, который позволяет плавно изменять саму скорость накрутки. Коррекция этим генератором способна увеличить пробег примерно на 90 - 400 км. за один час.

Как известно, датчики скорости в авто современного производства сделаны с применением эффекта Холла, то есть преобразуют движение машины в электрические импульсы, определенные по форме и длительности. Сама продолжительность импульсов бывает пропорциональна скорости передвижения автомобиля. Данные импульсы через специальный трехконтактный разъем подаются на индивидуальную схему спидометра, а там уже обрабатываются.

Разные модели скоростных датчиков отличаются между собой лишь конструктивно, а также количеством импульсов, приходящихся на один оборот (их бывает от 6 до 10). Эти датчики устанавливаются обычно на КПП.

Корректор полностью имитирует действие датчика скорости, производя генерацию импульсов, соответствующих скорости от 90 до 400 км/час. Искусственные импульсы всё через тот же разъем с тремя контактами (при этом «родной» скоростной датчик необходимо отключить) подаются на индивидуальную схему спидометра, где идёт их обработка аналогичным образом.

Потому корректор способен работать с разными моделями спидометров, датчики которых функционируют по принципу эффекта Холла.

Читать далее »

Свернуть »